作為新能源汽車的黑馬,恒大造車路上一直都“很忙”,半年時(shí)間不到,恒大旋風(fēng)式入股瑞典電動(dòng)汽車企業(yè)NEVS、并購動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源,并與全球“超跑之王”柯尼塞格強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,拿下荷蘭和英國兩大頂尖輪轂技術(shù)。 剛在英國全資收購頂級(jí)輪轂電機(jī)公司Protean的許家印,顯然時(shí)刻惦記著同在歐洲的恒大新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)重鎮(zhèn)——位于瑞典的恒大NEVS總部。 瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日,恒大老板許家印與蘇寧董事長張近東、中渝置地董事長張松橋、中赫董事長周金輝、恒大集團(tuán)董事局副主席兼恒大NEVS董事長蔣大龍等一行,視察了位于瑞典特羅爾海坦的恒大NEVS總部,并對公司的研發(fā)和生產(chǎn)情況表示高度贊許。
 許家印與張近東張松橋周金輝等在恒大NEVS瑞典總部門前合影
作為一家全球領(lǐng)先的新能源汽車公司,恒大NEVS于2012年成功收購了有75年歷史底蘊(yùn)的歐洲老牌車企——瑞典薩博的核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 許家印一行視察恒大NEVS瑞典生產(chǎn)基地
 許家印一行在恒大NEVS瑞典生產(chǎn)基地合影
就在幾天前的5月30日,恒大還全資收購了世界最領(lǐng)先的輪轂電機(jī)企業(yè)英國Protean,進(jìn)一步強(qiáng)化造車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。至此恒大已在新能源汽車領(lǐng)域全面領(lǐng)先:通過入主瑞典NEVS、與世界頂級(jí)豪車制造商科尼賽克組建合資公司,獲得了強(qiáng)大的整車研發(fā)制造能力;入主卡耐公司,獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù);入主荷蘭e-Traction和英國Protean,掌握了世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù);并通過入股廣匯集團(tuán),獲得了全球最大的汽車銷售渠道。
 許家印一行視察恒大NEVS的NVH(噪音、震動(dòng)與舒適度測試)實(shí)驗(yàn)室
 許家印一行視察恒大NEVS動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室
可以看到,無論是整車研發(fā)制造、三電系統(tǒng)還是銷售渠道,恒大都已占據(jù)了絕對優(yōu)勢,并形成了完整而頂尖的的產(chǎn)業(yè)鏈,其“三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)有望早日實(shí)現(xiàn)。
 許家印一行與恒大NEVS管理層交流
 許家印一行參觀體驗(yàn)科尼賽克跑車
如今,恒大汽車已實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品研發(fā)到核心零部件制造,從整車制造再到銷售、售后的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán), 強(qiáng)大陣營令人刮目相看, 在新能源汽車的賽道上搶盡先機(jī)。依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,恒大成為比肩特斯拉的世界級(jí)新能源汽車巨頭指日可待。
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